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2025年12月13日
這個國慶、中秋
是舉國歡慶的“黃金周”
也是項目施工建設(shè)的“黃金周”
在路橋集團多個在建項目
現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象
路橋集團的建設(shè)者們
緊張忙碌在施工現(xiàn)場
以“不停工、不打烊”的實干姿態(tài)
全力全速推進項目建設(shè)
一起來感受現(xiàn)場的熱火朝天
G243雷丹2標(biāo)項目
“雙節(jié)”期間，由路橋集團承建的G243雷山也耶至丹寨揚武公路改擴建工程建新紓困第LSYW-02標(biāo)段正式建成通車。
項目全長13.344公里，途經(jīng)也弓、老冬寨、陸家灣等8個村寨，全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計路基寬度8.5米，為瀝青路面。主要工程內(nèi)容包括橋梁2座、涵洞40道，土石方開挖79.4萬方，填筑20萬方，換填7萬方，路面結(jié)構(gòu)層約11.9萬平方米，波形護欄防護11570米。
項目建成后，不僅暢通了群眾的出行路，直接惠及丹寨群眾5000余人，為國慶中秋“黃金周”游客及沿線居民出行提供了更加便捷高效的交通條件，也進一步完善了縣域之間的“交通網(wǎng)”，有力助推了區(qū)域鄉(xiāng)村振興。
湖南G9907（長沙北橫高速）項目
10月1日，由路橋集團承建的湖南G9907（長沙北橫高速）項目先行動工點正式開工建設(shè)。
該先行施工點位于湖南省益陽段，線路總長2.553公里，包括白石塘村特大橋1537米，主線路基長約1公里，需進行土石方開挖17.2萬立方、填方17.3萬立方作業(yè)，同時需完成8810平方米防護工程和22837平方米綠化工程。自前期工程工作籌備組組建以來，項目建設(shè)團隊積極與地方政府協(xié)商溝通，僅用1個月就解決了前期用地手續(xù)不完善、用地困難等難題。項目建設(shè)團隊表示，將以本次開工為起點，積極謀劃，全力以赴，確保工程質(zhì)量和進度，努力將項目打造成為精品工程。
廣西鹿峰高速路面項目
近日，由路橋集團承建的廣西鹿峰高速路面工程厚4cm AC-13C改性瀝青混凝土上面層首件工程（試驗段）順利完成施工，鹿峰高速路面施工進入最后沖刺階段。
AC-13C作為路面工程的最后一道核心工序，此次瀝青上面層首件工程試驗段全長600米，攤鋪寬度11.75米。為確保施工質(zhì)量與工藝達標(biāo)，項目團隊以“精益求精”為標(biāo)準(zhǔn)，從改性瀝青、集料等原材料的進場檢驗，到攤鋪機、壓路機等設(shè)備的精準(zhǔn)調(diào)試，再到現(xiàn)場攤鋪溫度控制、碾壓次數(shù)把控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均安排專業(yè)技術(shù)人員全程跟蹤指導(dǎo)，每一道工序都嚴(yán)格遵循規(guī)范要求。經(jīng)檢測，首件工程質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為接下來瀝青上面層大面積施工奠定了基礎(chǔ)。
杭合3標(biāo)項目
在路橋集團承建的杭合3標(biāo)項目，施工現(xiàn)場機器轟鳴，多臺大型設(shè)備有序運轉(zhuǎn)，項目建設(shè)者在樁基、墩柱、鋼筋加工區(qū)來回穿梭。這個假期，項目團隊以“假期就是工期”的拼勁，掀起大干快上熱潮，用實干為祖國慶生。
“雙節(jié)”期間，杭合3標(biāo)制定了詳細的施工方案，在筑牢安全生產(chǎn)防線、嚴(yán)控工程質(zhì)量的同時，科學(xué)調(diào)配人力物力，確保建設(shè)“不打烊”、進度“不減速”。在項目樁基作業(yè)區(qū)，機械轟鳴不絕于耳，工人師傅們熟練操控設(shè)備，精準(zhǔn)完成鉆孔、鋼筋籠安裝、灌注混凝土等工藝。墩柱施工區(qū)域，鋼筋綁扎、模板安裝有條不紊，建設(shè)者們各司其職、默契配合。截至目前，項目已累計施工完成樁基182根、地系梁6道、墩柱8根，項目建設(shè)正按計劃有序推進。建設(shè)者們用機器的轟鳴奏響奮斗樂章，用堅守的身影勾勒出最動人的“節(jié)日風(fēng)景”。
渝赤敘5標(biāo)項目
在路橋集團承建的渝赤敘5標(biāo)赤水河特大橋樁基施工現(xiàn)場，右幅樁基8-1#鋼筋籠的安裝作業(yè)即將進入尾聲，兩名工人半蹲在樁基孔邊，一手扶著鋼筋籠的鋼筋，一手用扳手微調(diào)固定螺栓，遠處的吊車司機盯著對講機，鋼繩緩緩下放，將數(shù)米長的鋼筋籠精準(zhǔn)送入孔中。待鋼筋籠落位，混凝土泵車的“鋼鐵長臂”立刻伸展，灰黑色的混凝土順著管道流淌，穩(wěn)穩(wěn)注入孔內(nèi)；另一名工人雙手緊握振搗棒，彎腰將其探入混凝土中，細密的氣泡隨著振搗聲不斷溢出，確保每一寸根基都密實牢固。
當(dāng)最后一方混凝土澆筑完成，晨光剛好灑在工人們沾滿灰漿的工裝上，他們抹了抹額頭的汗，望著扎實的樁基，臉上露出了滿足的笑，仿佛在說：這是屬于建設(shè)者的中秋“成果”。
南環(huán)1標(biāo)項目
在路橋集團承建的南環(huán)1標(biāo)項目，兩處作業(yè)點正同步上演著忙碌的施工畫面。在大寨支線路基換填現(xiàn)場，推土機的履帶碾過地面，將堆積如山的碎石向前推送，車斗揚起的塵土在陽光下形成淡淡的霧靄；緊隨其后的壓路機“轟隆”作響，巨大的鋼輪反復(fù)碾壓著換填層，原本松散的碎石被壓得嚴(yán)絲合縫，路基表面漸漸變得平整寬闊。一名穿著橙色反光背心的工人站在路基邊緣，手里舉著水平儀，不時彎腰貼近地面測量，嘴里還對著對講機喊著：“左邊再壓兩圈，高度差1公分！”。
與此同時，在小型構(gòu)建預(yù)制場里，數(shù)十個涵洞蓋板模具整齊排列，工人們圍在模具旁，有的彎腰綁扎鋼筋，有的則拿著抹子，將混凝土抹在模具內(nèi)壁，確保蓋板表面光滑平整。已經(jīng)澆筑完成的涵洞蓋板被覆蓋上淺灰色的保濕布，幾名工人正提著水桶，輕輕掀開布角澆水養(yǎng)護。預(yù)制場的角落里，堆著整齊的鋼筋原材料，旁邊的公示牌上寫著“涵洞蓋板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，每一個數(shù)據(jù)都清晰明了。嚴(yán)謹(jǐn)，早已刻進了施工的每一個細節(jié)里。
貴平路面1標(biāo)項目
“雙節(jié)”期間，在路橋集團承建的貴平路面1標(biāo)項目，南明河大橋K11+078-K12+253左幅瀝青上面層攤鋪正在緊鑼密鼓地施工。
為確保項目早日建成通車，國慶、中秋“雙節(jié)”期間，項目全體黨員干部職工堅守工作崗位，通過精心組織，科學(xué)調(diào)度，儲備充足的原材料，投入攤鋪機7臺、壓路機30臺，實行“兩班倒”作業(yè)，采用24小時不間斷的施工模式，為項目進度目標(biāo)按下加速鍵。在質(zhì)量把控上，每個施工點都安排技術(shù)人員指導(dǎo)，對攤鋪結(jié)構(gòu)層的平整度、壓實度及厚度進行實時監(jiān)測，確保工程質(zhì)量達標(biāo)。目前，該項目路面基層施工進度已完成85%，瀝青面層施工進度完成60%。
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